8月23日晚间，时代电气发布2024年半年度报告，公司上半年实现营业收入102.84亿元，同比增长19.99%；净利润15.07亿元，同比增长30.56%。
时代电气表示，2024年上半年的收入增长，受益于铁路投资增长、客流复苏等影响，轨道交通产品验收交付量同比增长，同时其功率半导体器件等新兴装备产业也带来增量；归母净利润同比增长，主要受益于收入规模同比增长。
时代电气主要从事轨道交通装备产品的研发、设计、制造、销售，产品主要包括以轨道交通牵引变流系统为主的轨道交通电气装备、轨道工程机械、通信信号系统等。
作为该公司主营业务的轨道交通装备营收增速提升明显。今年上半年，其轨道交通装备业务实现营收49.47亿元，同比增长27.33%；2023年同期这一业务的营收为38.85亿元，同比增长6.93%。
在提升轨道交通装备等核心竞争力方面，时代电气表示，将紧密跟踪行业国内外技术发展动态，把握市场发展方向，加强科技研发与市场经营的联动等。
新兴装备产业是时代电气在半年报中提到的营收“增量”，这是该公司在轨交以外的布局，主要包括功率半导体器件、工业变流产品、新能源汽车电驱系统、传感器件、海工装备等领域。
今年上半年，时代电气新兴装备业务实现收入40.94亿元，同比增长9.21%。
其中，功率半导体是公司新兴装备的重要收入来源之一，上半年营收17.47亿元，同比增长26.63%，增速有所放缓；去年同期，功率半导体营收13.80亿元，比增长78.75%。
对于增速放缓的原因，时代电气在半年报中并未具体解释，仅表示，已有产线满载运营，宜兴3期项目稳步推进，预计2024年下半年投产，中低压器件产能持续提升；IGBT7.5代芯片技术产品实现批量交付等。
新兴装备业务作为第二增长极，时代电气近年来持续加码。
8月23日晚间，时代电气公告，基于公司及中车时代半导体的发展战略需求，时代电气孙公司宜兴中车时代半导体有限公司拟投资约9.46亿元建设中低压功率组件产能建设（宜兴）项目。本项目的实施将新增成年产500万只中低压功率组件的生产能力，增加中低压功率组件的销售收入。
谈及轨道交通业务和新兴装备业务在2024年增速趋势，今年4月26日，公司在接受机构投资者调研时表示，针对轨道交通业务，铁总在2024年新造订单上没有给非常明确的指引。目前没有看到新造订单招标，公司对2024年整个轨交装备业务板块给出的还是略增指引。
“对于新兴装备业务板块，2024年跑赢行业增速，其中功率半导体在电网业务上会有一些增速，在新能源发电、新能源车方面跑赢行业增速；传感器业务也是跑赢行业增速；工业变流和海工装备，相比2023年会有一个比较好的增长。”时代电气补充说道。
《科创板日报》注意到，时代电气近期人事变动频繁。今年3月以来，该公司多次发布高级管理人员变动的信息，包括公司总经理、董事、监事、高级管理人员和核心技术人员等在内的多种职务。
其中，2024年5月14日，尚敬因工作调动原因辞任公司总经理职务，并于 6 月 27聘任徐绍龙为公司总经理。除此之外，上半年，该公司涉及离任的董监高、核心技术人员等更是多达10位。
此外，8月23日晚间，时代电气发布公告称部分募投项目延期。
时代电气称，结合目前公司募投项目的实际建设情况和投资进度，将IPO首发募投项目“新产业先进技术研发应用项目”中的新能源汽车电驱系统研发应用项目预定可使用状态时间，由2024 年调整到 2026 年。
对于项目延期原因配资实盘平台，时代电气表示，由于新能源汽车电驱系统研发应用项目中相关技术复杂，且公司在研发项目实施方案不断进行调整和完善，造成上述项目研发周期延长。
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