比亚迪正发力30万元以上的市场杠杆配资网。
近日，比亚迪旗下腾势汽车举办了2024年科技日，发布或升级了一系列技术，包括比亚迪集团的易三方整车智能控制平台、云辇系统、“天神之眼”智能驾驶辅助技术等，形成专属的智电融合架构。
被比亚迪集团诸多技术赋能的腾势汽车肩负着比亚迪“向上走”的任务。如今，比亚迪汽车品牌矩阵中，5万元～28万元区间已布局比亚迪王朝网、海洋网和方程豹汽车。而在100万元区间已布局仰望汽车，剩下中间30万元～80万元区间的空白正需要腾势汽车弥补。正如王传福在发布会上所说，腾势汽车在比亚迪汽车品牌矩阵中起着承上启下的关键作用。
回溯腾势的发展历程，在2010年，比亚迪与奔驰各持股50%成立了腾势。成立初期的腾势面临着诸多发展阻力，包括尚未成熟的新能源汽车市场环境、腾势的车只能在奔驰门店销售、坚持纯电动和插电混动并行的比亚迪与奔驰出现分歧、渠道布局的欠缺等等。这些问题导致当时不少消费者对售价20万元～30万元的腾势300电动车望而却步，销量不尽如人意，品牌一度亏损达50亿元。
直到2021年，比亚迪有意发展新能源豪华品牌，此前与奔驰合资成立的腾势成为了现成的改造对象。当年12月，比亚迪扩大对腾势的持股比例，股比从原来的50%提升到90%，而奔驰的股比则降至10%。比亚迪成为控股股东后，腾势的技术、产品、渠道进行了改革，定位为新能源豪华品牌。
数据显示，近10年来，全国豪华车市中国品牌市占率稳步上升，2024上半年，全国豪华车市中国品牌市占率达34.7%。与此同时，新能源汽车消费也同步升级。乘联会数据显示，国内40万元以上新车消费的新能源汽车销量占比，已经从2017年的1.2%提升至2023年的3.4%；在20万元～30万元区间，这一数据则从8.5%提升至17.5%。中汽协最新统计数据显示，今年7月，25万元~30万元新能源汽车市场同比增幅超过110%，50万元以上新能源汽车市场同比涨幅超过260%。目前，问界汽车、蔚来汽车、理想汽车等多个自主新能源品牌同样瞄准上述高增幅市场，腾势汽车需要面对不少竞争对手。
除此之外，传统豪华燃油车仍旧具有不小的市场份额。7月，奔驰E级重新回到了C级燃油车销冠的位置，销量约为1.4万辆。当月，"56E"（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）销量合计约为3.5万辆。以最新预售的腾势Z9GT车型为例，该车型目标是抢占"56E"30%的市场份额。以7月数据计算，腾势Z9GT最低月销量需要破万台。
根据规划，腾势汽车今年销量目标为20万辆，1～7月累计销量6.99万辆，已完成目标约35%。其中，今年1～7月，腾势D9销量累计约为6.21万辆，占腾势汽车销量的88%，仍是腾势汽车销量的主力军。N7、N8车型今年1～7月销量合计约为7700辆。目前，腾势产品矩阵中，仅有腾势D9月销破万辆，腾势Z9GT能否达成月销破万目标仍有待观察。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者黄琳
相关阅读 二季度新能源车续保费用普遍上涨，比亚迪财险上半年车均保费4900元多名财险人士向记者表示，二季度运营车辆增多、三责险与座位险限额上升等综合因素，导致二季度续保车险价格上浮。
08-22 16:55 Stelliants集团多个子品牌被传出售，上半年净利腰斩为解决利润率和库存量高的问题，克莱斯勒母公司Stellantis集团将毫不犹豫地削减表现不佳的品牌。
08-19 16:17 比亚迪多地招聘一线员工，新能源汽车产业人才缺口达百万基于生产基地提产需求，比亚迪正加大力度招聘一线员工。
08-15 18:18 2024世界500强：奇瑞首次进榜，中外车企仍有巨大差距全球共有37家汽车产业相关企业入围世界500强，其中共有10家中国汽车及汽车零部件企业。
08-05 21:20 致力“技术平权”，比亚迪方程豹狂降5万引发个性风暴 08-02 16:33 一财最热 点击关闭文章为作者独立观点，不代表在线炒股观点
